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¿Qué falla da los inyectores sucios?
Cuando los inyectores se encuentran sucios o deteriorados, es posible que la tobera del inyector se tapone parcialmente, afectando a su funcionamiento. Esto provoca que la inyección de combustible se realice de forma inadecuada, generando un ralentí deficiente e inestable. Fuerte olor a combustible.
¿Qué sensor controla la inyeccion de combustible?
En un motor de inyección controla la entrada de aire en mínima. El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
¿Cuánto cuesta comprobar los inyectores?
De media, el precio por inyector oscila entre los 250 € para un inyector gasolina y los 500 € para uno diésel, a lo que habría que sumar la mano de obra.
¿Cómo funciona un inyectores?
Funcionamiento. El inyector es actuado por la presión de combustible. Una vez finalizada la embolada, el muelle de presión empuja de nuevo la válvula del inyector contra su asiento. La presión de apertura del inyector la determina la tensión inicial (ajustable) del muelle de presión dentro del porta inyector.
¿Qué pasa si los inyectores están abiertos?
Si un inyector se queda abierto más tiempo de la cuenta o gotea, esos restos de combustible no se quemarán adecuadamente y el coche emitirá un denso humo grisáceo a causa de ello. En casos graves este humo puede incluso ser una densa nube, llamativa y amenazadora.
¿Qué controla el tiempo de inyección?
La cantidad de combustible inyectada depende de la presión del sistema de combustible y del tiempo que el inyector esté encendido. La presión de combustible del sistema es controlado por el regulador de presión, y el tiempo del inyector está controlado por la ECM.
¿Cuáles son los problemas que nos podemos encontrar con los inyectores?
Otro de los problemas que nos podemos encontrar con los inyectores sucede cuando hay una mala junta entre la culata y el inyector. Ahí llevan una arandela que tiende a foguear, es decir, los gases de escape suben por el pistón y la culata y va formándose una argamasa de carbonilla que bloquea los inyectores.
¿Cuáles son los síntomas de una avería en los inyectores?
Al margen de la luz indicativa en el tablero, el primer síntoma que se suele detectar ante una avería en los inyectores suele ser el descenso considerable en la potencia del motor. Se nota que la velocidad máxima queda muy limitada a pesar del notable aumento en el consumo habitual de combustible.
¿Cómo limpiar los inyectores de un automóvil?
Como recomendación no usar el automóvil con poca bencina y cambiar los filtros en los kilometrajes indicados, sí es posible limpiar los inyectores de manera preventiva como primera vez a los cien mil kilómetros y luego cada cincuenta mil, eso nos alejaría de cambiar inyectores por suciedad excesiva.
¿Cómo cuidar los inyectores sucios?
Para el buen funcionamiento del vehículo y para evitar posibles averías, es imprescindible detectar a tiempo los síntomas de inyectores sucios, así como proceder a su limpieza cuando sea necesario.