Tabla de contenido
- 1 ¿Cuándo cambiar volante de inercia?
- 2 ¿Cuánto dura un volante de inercia?
- 3 ¿Qué pasa si no sé rectifica el volante?
- 4 ¿Qué pasa si no se cambia el volante bimasa?
- 5 ¿Qué función tiene volante de inercia?
- 6 ¿Por qué se daña el volante de inercia?
- 7 ¿Por qué el volante de inercia es más antiguo que el coche?
- 8 ¿Cuáles son los diferentes tipos de volantes de inercia?
¿Cuándo cambiar volante de inercia?
Desgaste del volante motor Hay que comprobar si el volante de inercia está gastado. Como principio general, si hemos recorrido más de 100.000 kilómetros, será el momento de cambiarlo.
¿Cuánto dura un volante de inercia?
Criterio de los fabricantes Como principio general, un volante bimasa dura entre 150.000 y 200.000 kilómetros, aunque dependerá del modelo. Más allá de los 150.000 kilómetros, es posible que nos aparezcan los problemas.
¿Qué prueba de verificación debe realizar al volante de inercia?
Se pueden hacer comprobaciones, por ejemplo, del juego del amortiguador de torsión, de la uniformidad de su fuerza elástica, del estado del cojinete axial y del desplazamiento del punto de apoyo del cojinete radial.
¿Cómo saber si el volante de inercia está malo?
¿Qué síntomas tiene la avería del volante bimasa?
- Vibraciones y sonido de traqueteo metálico al ralentí
- Vibraciones al apoyar el pie en el embrague.
- Golpeteo al apagar el motor.
- Temblores al iniciar la marcha.
- No acelerar a tope cuando estés a bajas revoluciones.
- Las reprogramaciones pueden acelerar su desgaste.
¿Qué pasa si no sé rectifica el volante?
Esto es debido a que no es posible rectificar su superficie de fricción. De hacerlo, ésta quedaría debilitada, sin que se pudiera garantizar su correcto funcionamiento.
¿Qué pasa si no se cambia el volante bimasa?
Es posible que cuando el volante bimasa no funciona adecuadamente, se produzcan averías en en el collarín del embrague o cojinete de empuje. En este caso el pedal de embrague puede quedar inutilizado ya que las vibraciones del volante bimasa provocan que el circuito hidráulico coja aire y perdiendo presión en el pedal.
¿Cuándo se debe rectificar el volante?
Rectificar volante motor Esta operación es la que se realiza cuando el volante motor de un coche está en condiciones de seguir funcionando, pero la superficie de fricción con el embrague está estropeada.
¿Cuál es la función de un volante de inercia?
El volante de inercia, también conocido como volante motor, es una pieza mecánica que almacena energía cinética y proporciona inercia en los automóviles.
¿Qué función tiene volante de inercia?
La principal función del volante de inercia es la de “regular” el giro del motor evitando fluctuaciones o vibraciones actuando como una especie de acumulador de energía.
¿Por qué se daña el volante de inercia?
El volante de inercia se puede estropear también a causa de un calentón excesivo del embrague, por ejemplo, haciéndolo patinar innecesariamente, o por apurar demasiado el disco del embrague.
¿Cuándo es necesario rectificar un volante?
Rectificar volante motor Esta operación es la que se realiza cuando el volante motor de un coche está en condiciones de seguir funcionando, pero la superficie de fricción con el embrague está estropeada. Es un proceso normal en los volantes monomasa y algo más raro en los volante bimasa.
¿Cómo saber si un volante es de inercia?
En este último caso hay dos formas de comprobar que efectivamente se trata del volante de inercia y no de otro componente mecánico. La primera de ellas es pisar el embrague con el coche al ralentí, momento en el cuál, de tratarse del volante motor, el traqueteo metálico desaparecerá.
¿Por qué el volante de inercia es más antiguo que el coche?
Esto es debido a que la inercia de nuestro cuerpo, intenta continuar con el movimiento y la velocidad que llevaba antes del frenado. A pesar de ello, el volante de inercia es mucho más antiguo que el coche. Se usaba, sin ir más lejos, en los tornos de alfareros.
¿Cuáles son los diferentes tipos de volantes de inercia?
En la actualidad, son dos los tipos de volantes de inercia que más se comercializan: de una sola masa o bimasa. Volante de inercia de una sola masa – Es el más común, de momento.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas del volante de inercia?
Ventajas y desventajas del volante de inercia 1 una alta eficiencia ya que se puede restaurar el 80\% de la energía absorbida, 2 una puesta en marcha y luego una restitución de energía muy rápida, 3 no contamina y tiene una vida útil muy larga.