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¿Qué es la temperatura de admisión?
El sensor de temperatura del aire de admisión registra la temperatura imperante en el colector de admisión, y transmite a la unidad de control las señales de la tensión que han surgido por acción de la temperatura.
¿Dónde se encuentra el sensor de temperatura de aire de admisión?
Ubicación del sensor IAT Es común encontrar este sensor en la zona posterior del pleno de admisión en los automóviles que poseen un sensor MAP. Puede ser en el armazón del acelerador, en el interior del múltiple de admisión o en el conjunto posterior del filtro de aire.
¿Cuál es la temperatura del multiple de admisión?
La temperatura en el múltiple de admisión se obtiene con el motor trabajando a su temperatura normal dado que podemos obtener 2 tipos de temperaturas: una con el motor frío que nos da aproximadamente la temperatura ambiente que se encuentra el vehículo y la otra con el motor trabajando.
¿Cuál es el sensor de temperatura de aire del motor?
El sensor de temperatura del aire del motor es un dispositivo que se encarga de medir la temperatura del aire que entra al motor a través del sistema de admisión, en dónde se determina con esta información cuáles son los mejores parámetros de funcionamiento del motor.
¿Cuál es la función del sensor de temperatura del aire de admisión?
Es una pieza insignificante, pero desempeña una importante función: El sensor de temperatura del aire de admisión envía al motor un importante parámetro de medición para el encendido y para poder corregir la formación de la mezcla.
¿Cuál es la composición del aire?
El aire, está compuesto fundamentalmente por oxígeno (78\%) y por nitrógeno (21\%), el resto lo componen otras sustancias. Sobre este elemento, la energía térmica incide dando como resultado aire caliente o aire frío.
¿Por qué es importante que la temperatura del aire sea frío?
Por lo tanto, a nosotros nos interesa que la temperatura del aire sea frío, ya que en este hay más cantidad de moléculas de oxígeno y nitrógeno y en consecuencia, la combustión será mayor. Bien, pues resulta que en el Mini la carburación va situada en la parte posterior del vano motor y justo encima de los colectores.
¿Qué temperatura del aire le conviene a un motor?
¿Qué temperatura del aire le conviene a un motor? Si cogemos un mismo volumen de aire (oxígeno y nitrógeno) frío y otro caliente, habrá más moléculas de oxígeno y nitrógeno en el aire frío que en el caliente (ya que en el caliente las moléculas están más separadas entre ellas) y por tanto habrá en el aire frío hay más cantidad de materia, más masa.