Que hacer cuando el auto consume aceite?

¿Qué hacer cuando el auto consume aceite?

Un consumo de aceite moderado no es síntoma de problemas mecánicos. Si practicas una conducción normal y tu motor consume una cantidad desmesurada de aceite, sí que deberías preocuparte. Es posible que tengas una fuga externa – por ejemplo, goteos en el cárter – o sea síntoma de problemas internos en el motor.

¿Por qué un auto consume mucho aceite?

El aceite lubrica el espacio entre los pistones y las paredes de los cilindros. Parte de este aceite ingresa en la cámara de combustión, donde se quema. Cuando el motor gira a altas velocidades, la cantidad de aceite lubricante aumenta, de tal forma que la cantidad de aceite consumido se incrementa.

¿Qué es un estabilizador de aceite?

Alarga la vida del aceite y disminuye la temperatura del aceite en cualquier motor, diesel o de gasolina. Aumenta la presión del aceite, disminuye los humos, goteras, ruidos y escapes en motores desgastados. También ayuda a controlar los ruidos, recalentamientos, goteras y desgastes de las cajas de engranaje.

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¿Qué hacer si ha aumentado el consumo de aceite del motor?

De normal, el consumo de aceite del motor es muy, muy reducido. ¿Qué podemos hacer si ha aumentado el consumo de aceite del motor? Si no existe una avería como tal, que requiera de una intervención del vehículo, es posible que se trate de algo tan sencillo como que el motor de tu coche ha envejecido.

¿Cómo saber el nivel de aceite de mi coche?

Aunque tengamos un testigo para ello en el cuadro de mandos de nuestro coche, de forma periódica podemos revisar el nivel de aceite haciendo uso de la varilla.

¿Cómo saber si el aceite está desgastado?

La junta del cárter está desgastada. El filtro de aceite está flojo. El sensor de presión del aceite está suelto o en mal estado. El retén del cigüeñal se encuentra en mal estado o desgastado.

¿Qué es el aceite del motor del coche?

El aceite del motor del coche sirve como una fina película lubricante, la cual recubre todos los componentes internos del motor de tal modo que la fricción mecánica sea la menor posible. Así, el desgaste de las piezas se reduce, y la eficiencia de la mecánica se optimiza.

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