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¿Qué hacen los pilotos en vuelos muy largos?
El trabajo de los pilotos del avión va más allá de guiar la nave, monitorear los indicadores o estar en contacto con los distintos puntos de control que hay en su trayectoria. También tienen que hacer cierto papeleo.
¿Qué es lo más peligroso en un vuelo?
Una investigación realizada por la aerolínea Boeing demostró que le despegue y el aterrizaje son estadísticamente los puntos más peligrosos, por encima de cualquier otra parte del vuelo.
¿Qué pasa si vuelas con lluvia?
Los peligros de una tormenta incluyen vientos ascendentes y descendentes extremos. Estas turbulencias hacen muy complicado poder controlar el avión. Al aterrizar, las tormentas provocan cambios repentinos en la dirección y la fuerza del viento y eso ha causado varios accidentes.
¿Cuál es el horario de trabajo de un piloto?
Piloto
| Hora | Actividad |
|---|---|
| El trabajo de un piloto se programa por meses con unos 10 ó 12 días libres al mes. Aunque las jornadas suelen ser de 8 horas, también las hay de 12. Ignacio Herreno nos ha contando el horario de una de sus últimas rutas. | |
| 4:30 | Me levanto para ir a trabajar |
¿Cómo descansan los pilotos?
Los pilotos duermen, o descansan durante los vuelos largos, pero no porque estén cansados, que también puede ocurrir, sino porque así lo dicta la normativa aérea internacional y también los convenios de las aerolíneas.
¿Cuando llueve se cancelan vuelos?
Las condiciones climatológicas extremas, como nieve, tormenta, lluvia helada o niebla, eximen a las compañías aéreas del pago de la indemnización.
¿Cuando llueve los aviones vuelan?
El comandante de largo radio de Air Europa afirma además que “los aviones están preparados para volar con lluvia, nieve y hielo y hacerlo hasta 56°C bajo cero, por lo que todas las aeronaves están equipadas con los sistemas pertinentes para llevarlo a cabo”.
¿Dónde se siente menos las turbulencias en el avión?
L as ubicaciones que están en el centro de gravedad del avión y en las alas perciben menos estas alteraciones, en cambio las posiciones que se encuentran en la cola del avión son los que más las notan . Hay que tener en cuenta también, que cuanto más grande sea el avión y el asiento, menos notaremos las turbulencias.