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¿Qué color tiene que tener la chispa de una bujía?
Aspecto usual de la bujía. De color entre grisáceo y carmelito claro indican buena mezcla aire-gasolina y grado térmico correcto. El aspecto del electrodo no es tan importante como el color en el fondo de la porcelana.
¿Por qué mi carro tiene poca chispa?
Prueba los cables de las bujías. Si detectas una buena chispa en todos los cables, debes buscar problemas de sincronización u otras causas. Si no detectas una buena chispa en todos los cables, es probable que tengas un problema eléctrico en el sistema de encendido.
¿Qué pasa si una bobina está floja?
Cuando la bobina de encendido no funciona adecuadamente, no envía la cantidad suficiente de voltaje a las bujías, lo que lleva a una combustión incompleta. Esto deja combustible sin usar, que luego sale por el tubo de escape.
¿Cómo se lee una bujía NGK?
El código consta de las siguientes partes:
- La combinación de letras (1-4) delante del grado térmico informa sobre el diámetro de la rosca, la anchura de la llave hexagonal y el diseño.
- La 5ª posición (cifra) indica el grado térmico.
- La 6ª letra indica la longitud de la rosca.
¿Cómo detectar una chispa en las bujías?
Inserta un probador de bujías en el manguito de las bujías (extremo del cable), y conéctalo a tierra en un pedazo de metal limpio y sin pintar sobre el motor. Haz que alguien arranque el motor y observa si se produce una chispa. Si detectas una buena chispa en todos los cables, debes buscar problemas de sincronización u otras causas.
¿Cómo aumentar la chispa de una bobina?
En vez de usar una tapa de distribuidor y un rotor para mandar una chispa por medio de los cables, la bobina aumenta la chispa gracias a un pulso electrónico del sistema de encendido. Continua leyendo sobre los las señales de un paquete de bobinas malo.
¿Por qué no detectas una buena chispa en todos los cables?
Si no detectas una buena chispa en todos los cables, es probable que tengas un problema eléctrico en el sistema de encendido. Ubica la tapa del distribuidor. El distribuidor es el encargado de tomar el alto voltaje generado en la bobina de encendido y pasarlo a las bujías en un patrón sincronizado.
¿Cómo saber si un fusible está quemado?
Por lo general, un fusible quemado se puede identificar por un punto negro en medio de este. Debes reemplazar o examinar todos los fusibles en cuestión con un probador de circuitos.