Tabla de contenido
¿Cuál es la mejor relacion de compresion?
Así, una relación de 12:1 indicará que la mezcla se ha expandido 12 veces su volumen tras arder. Cuanto mayor sea esta relación, mayor rendimiento térmico ofrecerá el motor y más energía podrá ser aprovechada para el movimiento del vehículo.
¿Qué es el ciclo Otto y ciclo Diesel?
El motor Otto y el motor diésel son dos tipos de motores térmicos. El motor Otto funciona según el ciclo Otto mediante encendido por chispa mientras que el motor diésel se rige según el ciclo diésel mediante el encendido por compresión. La otra diferencia importante está en el encendido del combustible.
¿Qué es el ciclo diésel y para qué sirve?
El ciclo diesel es uno de los ciclos termodinámicos más comunes que se pueden encontrar en los motores de automóviles y describe el funcionamiento de un motor de pistón de encendido por compresión típico. El motor Diesel es similar en operación al motor de gasolina.
¿Cuál es la diferencia entre el ciclo Otto y el ciclo Diesel?
A diferencia del ciclo Otto , el ciclo Diesel no ejecuta la adición de calor isocrórico.
¿Cuál es la relación de compresión de un ciclo Diesel?
En este ejemplo, supongamos el ciclo Diesel con una relación de compresión de CR = 20: 1 y una relación de corte α = 2. El aire está a 100 kPa = 1 bar, 20 ° C (293 K) y el volumen de la cámara es 500 cm³ antes de la carrera de compresión.
¿Cuál es la importancia del ciclo Otto para el automovilismo?
El ciclo Otto es de vital importancia para el campo del automovilismo porque es el encargado de proporcionar la energía para la mayoría de los transportes y por esta razón se considera esencial para el mundo moderno.
¿Cuáles son las fases del ciclo Otto?
Fases del ciclo Otto Son seis fases las que se dan durante el ciclo Otto, éstas son: Admisión: en ella la válvula de admisión se abre para que la mezcla de aire y gasolina puedan entrar al cilindro. Comprensión adiabática: la mezcla es comprimida isoentrópicamente y el pistón alcanza su punto muerto superior.