Tabla de contenido
¿Cuál es el proceso a seguir para cambiar las zapatas de freno?
Coloca el juego de zapatas contra la placa de respaldo y asegúralo. Presiona el juego de zapatas con las pastillas de freno nuevas contra la placa de respaldo. Luego, vuelve a instalar los clips de la zapata de freno que retiraste con anterioridad para mantener el juego de frenos en su lugar.
¿Cómo funciona el sistema de frenos de tambor?
Los frenos de tambor funcionan según el mismo principio que los frenos de disco: dos elementos que actúan como componentes de fricción (zapatas) y un pistón que las empuja contra un área que gira de forma solidaria a la rueda (tambor) gracias a un circuito hidráulico.
¿Cómo desarmar un freno a tambor?
Con la ayuda de un destornillador, quita los tornillos que sujetan el tambor del freno a la rueda. Jala con fuerza el tambor del freno hacia ti. Saca el tambor de la rueda con un destornillador y un mazo de goma o un extractor de tambor de freno (si no puedes quitar el tambor desenroscándolo y jalándolo).
¿Cómo cambiar el tambor de las zapatas?
Sin rodamiento: desenrosque o desenganchar directamente el tambor del cubo. En los tres casos, si el desgaste del tambor es demasiado importante, se crea un borde y las zapatas sujetas a las manguetas sostienen el tambor. Éste es el motivo por el cual es obligatorio aflojar el sistema de reajuste de las zapatas.
¿Cómo ajustar las zapatas de freno?
Si la tensión es cada vez mayor, que está en el buen camino para ajustar las zapatas de freno. Si la tensión disminuye y el tambor está girando con más libertad, eres un-ajuste de los zapatos. Ir hacia atrás y usar la cuchara para girar la rueda de estrella en la dirección opuesta.
¿Cómo funcionan los frenos de tambor?
Los frenos de tambor funcionan según el mismo principio que los frenos de disco: dos elementos que actúan como componentes de fricción ( zapatas) y un pistón que las empuja contra un área que gira de forma solidaria a la rueda ( tambor) gracias a un circuito hidráulico.
¿Cuánto cuesta cambiar los frenos de tambor?
Dado que la superficie de contacto es el interior del tambor, a medida que lija, el diámetro aumenta. Y en cuanto al precio de cambiar unos tambores, cada uno puede costar entre 50 y 100 euros, aunque depende del tamaño y modelo. ¿Cada cuánto tiempo hay que cambiar los frenos de tambor?