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¿Cómo se realiza la correcta elección de los neumáticos de un vehículo?
Debemos apuntar los siguientes datos: Ancho en milímetros, altura, diámetro, estructura y código de velocidad. Recuerda que los neumáticos pueden ser diferentes siempre y cuando los del mismo eje sean idénticos. El siguiente factor es el clima en el que van a trabajar los neumáticos la mayor parte del tiempo.
¿Cuánto cuesta homologar una medida de neumáticos?
El precio homologar neumáticos ronda los 150 euros. El proceso para homologarlos es el siguiente: 1. Después de elegir los neumáticos y ver que es posible homologarlos, se pide al taller donde se realiza el montaje, que rellene un certificado de montaje donde deben figurar los datos del taller y del vehículo.
¿Cómo saber qué neumáticos usar?
Solo tienes que echar un vistazo al flanco del neumático, donde aparecen una serie de códigos impresos que indican tanto las prestaciones como las características de la goma. Para saber, con total precisión, la medida de los neumáticos, debes encontrar un código que se parezca a este: 225/55 R 17.
¿Cómo se identifican los neumáticos?
La calidad de estas tres partes es la que determina un buen neumático.
- Rigidez de la carcasa del neumático. La carcasa puede ser más rígida o más flexible según el enfoque del neumático sea más o menos deportivo.
- Funcionamiento en asfalto mojado.
- Calidad del caucho.
¿Dónde se ubica el gato para cambiar una llanta?
Todos los vehículos llevan 4 puntos de anclaje para poder ser elevados por gatos hidráulicos. Estos están ubicados debajo de los paneles oscilantes del coche, detrás de las llantas delanteras y delante de las traseras. Una vez que se tiene localizado este punto, coloca el gato justo debajo.
¿Cómo quitar la llanta de repuesto?
Gire la manija del gato con la llave para tuercas de rueda en sentido antihorario para bajar la llanta de repuesto al suelo. Gire el retenedor de llantas en el centro de la llanta de refacción en sentido antihorario hasta que el retenedor se separe de la llanta, luego tire de la llanta de debajo del camión.