Como saber si tengo que cambiar espirales?

¿Cómo saber si tengo que cambiar espirales?

Si su vehiculo presenta cualquiera de los siguientes síntomas, es hora de cambiar sus espirales.

  1. Inclinacion Excesiva.
  2. Capacidad para soportar Peso.
  3. Vibración Excesiva.
  4. Ruidos e Incomodidad.
  5. Revisión del Kilometraje.

¿Cómo saber cuándo cambiar un resorte?

Los resortes deben ser reemplazados todos juntos o por pares (delanteros o traseros) si:

  1. Cada dos cambios de amortiguadores (40.000 o 50.000 km), según el estado en que esté el resorte.
  2. Si la pintura que lo recubre está gastada, puede tener fisuras imperceptibles a la vista.

¿Qué pasa si se daña la suspensión?

Holgura y ruidos al comprimirse y extenderse la suspensión. Si los elementos de suspensión y amortiguación están desgastados pueden provocar este problema que se materializa, por ejemplo, en comportamientos de dirección inestables, ruidos o desgaste anormal de los neumáticos.

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¿Por qué mi morro se abalanza o se cae a medida que disminuyes la velocidad?

Si el morro se abalanza o se cae a medida que disminuyes la velocidad, es probable que se deba a un defecto en los amortiguadores o las torretas. Si logras percibir un ruido sordo desde la parte delantera del vehículo al frenar, existe un problema con el brazo de control o el buje de subestructura.

¿Cómo saber si el morro del vehículo está desgastado?

Cabeceo del vehículo: Por ejemplo, en frenadas bruscas, el morro del vehículo se baja demasiado pero cuando paramos vuelve a su posición, lo que nos indica que los amortiguadores o los muelles están muy desgastados.

¿Cómo saber si un vehículo tira o se desplaza a la izquierda o hacia la derecha?

Observa si el vehículo tira o se desplaza hacia la izquierda o hacia la derecha mientras que estás manejando en una carretera recta y nivelada. Estaciona el vehículo y pon el freno de emergencia.

¿Por qué la esquina delantera del vehículo cae al girar en la misma dirección?

La suspensión debe ser capaz de soportar el peso del vehículo y mantenerlo bastante nivelado durante la mayoría de las situaciones. La esquina delantera del vehículo también puede caer al girar en la misma dirección. Este problema es ocasionado por el mismo defecto.

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