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¿Cómo saber si le hace falta aceite a la transmisión?
En funcionamiento normal, una transmisión automática debe ser silenciosa y suave para el conductor. Pero si empiezas a escuchar ruidos de traqueteo o un golpeteo rítmico mientras alguna marcha está engranada es posible que exista un problema con el convertidor de par debido a un bajo nivel de aceite.
¿Cómo se mide la varilla de aceite?
Cómo medir el nivel:
- Estacioná el auto en un terreno llano.
- Abrí el capot y localizá la varilla.
- Sacá la varilla y examiná el color y la textura del aceite.
- Usando un papel absorbente o un trapo sin pelusa, limpiá la varilla, volvé a insertarla durante unos segundos y retirala una vez más.
¿Cuánto tiene que marcar de aceite un auto?
La medición de aceite debería estar entre el mínimo y el máximo. Si se aproxima al mínimo o está por debajo del mínimo, deberías rellenar el nivel de aceite.
¿Cuándo cambiar el líquido de transmisión de mi automóvil?
El líquido de transmisión de tu automóvil está situado correctamente y la marcha debe tener un buen ritmo. Verifica el manual del propietario para saber cuándo se debe remplazar el líquido de transmisión automática. Si constantemente conduces por montañas o arrastras remolques pesados, deberás cambiar el líquido con mayor frecuencia.
¿Cómo saber el nivel de líquido de transmisión?
Mételo de nuevo y sácalo otra vez para comprobar el nivel de líquido de transmisión. El nivel del líquido debe estar entre las dos marcas que se indican como «Lleno» (Full) y «Añadir» (Add) o «Caliente» (Hot) y «Frío» (Cold). Lo normal es no tener que añadir líquido de transmisión.
¿Qué es un fluido de transmisión?
El fluido de transmisión tiene un colorante agregado para que se pueda identificar si es que hay una fuga. Sin embargo, algunos autos (los Honda) requieren un fluido de la dirección hidráulica especial.
¿Cómo desplazar el líquido de transmisión por cada una de las velocidades?
Enciende el auto y si tienes oportunidad, desplaza la transmisión por cada una de las velocidades. Este proceso le permite al líquido de transmisión recién agregado circular a través de las velocidades para recubrirlas y lubricarlas. Enciende el motor y estaciona el auto (park) sin que las llantas toquen el suelo, si cabe la posibilidad.