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¿Por qué se daña un motor?
La sobrecarga del motor se produce cuando un motor se encuentra bajo una carga excesiva. Los síntomas principales que acompañan a la sobrecarga del motor son un exceso de consumo de corriente, par insuficiente y sobrecalentamiento. Un calor excesivo del motor es una de las causas principales del fallo del motor.
¿Qué es la distribución de la carga de un vehiculo?
La distribución del peso es la cantidad de fuerza que se aplica sobre el suelo en un eje, grupo de ejes o rueda individual. El peso en un camión debe ser distribuido entre los ejes para cumplir la legislación. La colocación de las cargas en el lugar adecuado asegurará que el esfuerzo se distribuya uniformemente.
¿Qué es el balanceo de un camion?
El balanceo es un factor muy importante en el mantenimiento preventivo de tu camión, es decir asegurar que cada uno de tus neumáticos giren adecuadamente y estén alineados al mismo nivel del suelo, logrando con esto prolongar al máximo su vida útil.
¿Qué debe hacer el conductor durante la carga de mercancias peligrosas en un vehiculo?
¿Qué debe hacer el conductor durante la carga de mercancía peligrosa en su vehículo? Permanecer en la cabina atento a las operaciones de carga. Mantenerse en las cercanías del vehículo comprobando el cargamento exacto que recibe su vehículo. Aprovechar para realizar pequeñas operaciones de mantenimiento en el vehículo.
¿Como debe ser la distribución de la carga?
La distribución de la carga debe hacerse de forma uniforme sobre la superficie de la base. En cuanto a la colocación de los diferentes objetos, los más pesados deben colocarse primero, creando una base en el suelo del camión.
¿Cómo se realiza la distribución de carga en el vehículo de transporte terrestre?
DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA
- DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA.
- Las cargas se deben distribuir sobre la caja del camión de forma que las cargas más pesadas se sitúen sobre la superficie de la misma centradas entre la distancia de los ejes de la cabina al remolque y las menos pesadas sobre ellas.
¿Qué es la alineación y balanceo?
La alineación de las ruedas, que a veces se le llama trazado, consiste en ajustar los ángulos de las ruedas, de tal manera que queden conforme lo especifica el fabricante de tu vehículo. Por otro lado, el balanceo de las ruedas permite que estas últimas giren sin causar vibraciones innecesarias.
¿Qué es el balanceo del conjunto neumático?
El balanceo, por otro lado, es un procedimiento por medio del cual se ajustan los pesos de una llanta y su rin para mantener un equilibrio correcto entre ambos. Con pocas palabras, es el servicio en el que se distribuyen uniformemente el peso entre las llantas y los rines.
¿Quién tiene que hacer la carta de porte?
La carta de porte, ese documento que se firma muchas veces sin que se le atribuya mayor importancia, tiene muchas e importantes funciones que es necesario conocer. Es emitido por la compañía de transporte, ya se trate de una naviera, una línea aérea, una compañía de transporte por carretera o de ferrocarril.
¿Cuáles son los síntomas de la sobrecarga del motor?
Los síntomas principales que acompañan a la sobrecarga del motor son un exceso de consumo de corriente, par insuficiente y sobrecalentamiento. Un calor excesivo del motor es una de las causas principales del fallo del motor.
¿Cómo eliminar el desequilibrio del motor?
Aunque nunca se puede eliminar por completo el desequilibrio del motor, se puede identificar cuando está fuera del rango normal y actuar para rectificar el problema. El desequilibrio puede deberse a numerosos factores, entre los que se incluyen:
¿Cuál es la diferencia entre el torque de arranque y la velocidad de no carga?
El torque de arranque o torque crítico (Ts): Es el torque máximo que puede proporcionar un motor a velocidad cero, asociado con el arranque o sobrecarga del motor. La velocidad de no carga (WMáx): Es la máxima velocidad sostenida que puede lograr el motor.
¿Cuál es el eje de un motor de pasos?
Por lo general, los motores de pasos se fabrican con pasos por revolución de 12, 24, 72, 144, 180 y 200, lo que resulta en incrementos de eje de 30°, 15°, 2.5°, 2° y 1.8° por paso.