¿Qué es mejor correa o cadena?
Las cadenas de distribución son muy robustas, pero suelen fallar otros componentes, principalmente los tensores o patines. Las correas de distribución tienen un trabajo muy duro. Aunque las cadenas son más robustas, también son más ruidosas, pesadas y con más rozamientos.
¿Qué ventajas y o desventajas hay entre una cadena y una correa de sincronización?
En contraposición, es ruidosa y puede acabar presentando holguras. En cambio, las correas son más ligeras y silenciosas, mucho más flexibles que las cadenas y ocupan menos espacio. También son más económicas, pero su coste de mantenimiento y su mayor riesgo de rotura son sus principales inconvenientes.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?
Cambiar la correa de distribución antes de que se rompa no es un procedimiento complicado ni caro. A pesar de que cada coche es un mundo, en motores delanteros transversales de acceso más o menos sencillo, es una operación que costará menos de 500 euros en cualquier taller.
¿Cuándo debe sustituirse la correa de distribución?
Aunque no se haya alcanzado el límite de kilómetros, por regla general debe sustituirse la correa de distribución a los 10 años de uso. De modo que no olvide consultar los intervalos de mantenimiento de la correa de distribución de su coche. Si tiene dudas, siempre puede acudir a un taller especializado.
¿Cómo saber si mi Correa de distribución está desgastada?
Existen signos evidentes de que una correa de distribución está desgastada, y estas se pueden comprobar mediante una simple inspección visual, pero también porque detectemos sonidos extraños al mantener el motor en marcha.
¿Cuál es el intervalo de cambio de una correa de distribución?
Hace algunos años era común que las correas de distribución tuvieran que cambiarse en intervalos inferiores a los 90.000 km. Sin embargo, hoy en día el intervalo de cambio recomendado oscila entre los 100.000 y los 120.000 km.
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